中国新闻局，北京，4月16日（记者李小野）在访问越南时，CPC中央委员会秘书长和习近平总统见证了与越南领导人与越南领导人的合作合作仪式。根据两国在15日发表的联合声明，双方将全面发挥中国越南铁路合作机制的作用，该机制将有效地实施有关标准跨境火车铁路的政府间协议，并促进中国越南跨境标准铁路之间的联系。中国准备在越南讨论以进行技术和人类培训合作。
此外，双方同意尽快研究Laojie-Hanoi-Coastal防御标准铁路项目，并尽快进行可行性，并尽快努力进行建筑，并加速Hekou-Laojie Railway Connection Line。
在r中国和东盟国家一直在与基础设施的联系发展合作，铁路的发展引起了人们的特别关注。
中国洛斯铁路已经开放了三年多。铁路长1,035公里，从中国昆明（Kunming）开始，到北部的昆明（Kunming），在南部的老挝（Laos）结束，在路线上为双向交通和物流带来了极大的舒适感。
如今，在中国Xishuangbanna和老挝的Xishuangbanna和Luang Pabang的两个主要旅游城市之间已经实现了同一天的火车旅行。有更多的中国游客只是“离开”旅行。来自马来西亚，泰国，老挝和其他国家的许多人也乘坐中国洛斯国际客运列车到达中国。
3月28日，中国洛斯铁路的5000万乘客获得了纪念证书。中国新闻服务记者刘·朗格（Liu Rangang）摄
多亏了中国洛斯铁路，在中国消费者的餐桌上，老挝，泰国和其他地区的水果得到了刷新。中国冰淇淋产品的进口，锰和沙的矿石取得了零成功，机械和电气产品（例如车辆和特种农产品）通过中国洛斯铁路公司不断出口海外。根据中国统计数据，随着中国洛斯铁路在2021年12月的交通开业，中国洛斯铁路的进出口商品超过1200万吨，货运价值超过500亿元人民币。
现在，中国洛斯铁路已成为一个将中国与南亚和东南亚联系起来的黄金物流渠道，并通过与新的土地渠道和中国欧洲快车联系来大大促进区域间贸易交易所和经济合作。
作为印度尼西亚和东南亚的第一款高速金属，在2023年推出了雅加达 - 邦登高速金属之后，乘客的流量正在上升，每天最高的乘客流量超过24,000。电台激励人们，附近的商店排队。中国驻印度尼西亚大使王·塔克（Wang Tuke）表示，按计划完成了雅加达 - 邦德高速金属，并继续安全有效地工作，增强了印度尼西亚对中国技术，中国产品和中国工程能力的公众信心。
由雅加达铁路（Jakarta Railway）的雅加罗站（Jakarul）站的Lthe Jakarul站展示的当地时间3月18日。雅加尔邦 - 邦德高速金属大大缩短了雅加达和万伦之间的通勤时间。中国新闻服务记者李·齐平的照片
中国与马来西亚在铁路建设方面的合作也很明显。去年6月，马来西亚的东海岸铁路项目的Gombak站正式启动。
马来西亚东海岸铁路是中国和马来西亚的旗舰项目，共同建造了“皮带和道路”具有“皮带和道路”的高质量联合结构。它长665公里。迄今为止，该项目为马来西亚和邻国创造了21,000多个工作岗位，并鼓励马来西亚的学生。当地员工总数超过10,000，大约有2,000个业务合作。
亚太“腰带和公路”联合加利福会主席旺吉（Weng Shijie）表示，东海岸铁路将是与马来西亚东海岸和西海岸联系起来的“陆桥”，这对于促进当地的经济和社会发展具有巨大意义。 （超过）
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